Izvedba i princip pojasa od nerdjajuceg celika

Kao i ostali materijali, fizička svojstva trake od nehranjivog čelika uglavnom uključuju sljedeća tri aspekta: termodinamičke osobine kao što su talište, Specifični toplotni kapacitet, toplotna provodljivost i koeficijent linearne ekspanzije, elektromagnetska svojstva kao što su otpornost, električna provodljivost i magnetska propustitivost, te Youngov modul elastičnosti, koeficijent ukočenosti i druga mehanička svojstva. Ova svojstva se uglavnom smatraju inherentnim svojstvima materijala od nehranjivog čelika, ali na njih utječu i faktori kao što su temperatura, stepen obrade i jačina magnetskog polja. Generalno gledano, nehranjivi čelik ima nižu toplinsku provodljivost i veću otpornost od čistog željeza, a svojstva kao što su koeficijent linearne ekspanzije i magnetska pušenost se promenljivosti zavise u skladu sa kristalnom strukturom samog nehranjivog čelika.

Fizička svojstva glavnih razreda martensitičnog nehranljivog čelika, feritičnog nehrđajućeg čelika, austenitičnog nehranljivog čelika, otvrdnjavanja padavina nehranljivog čelika i dupleksnog nehranljivog čelika. Kao što su gusta, talište, specifični toplotni kapacitet, toplinska provodljivost, koeficijent linearne ekspanzije, otpornost, magnetna prostljivost i uzdužni elastični koeficijent i drugi parametri.

Kada je čelik ili uzorak rastegnut, kada stres premašuje elastičnu granicu, čak i ako se stres ne poveća, čelik ili uzorak nastavlja da se podvlači kroz očiglednu plastičnu deformaciju, koja se zove prinos, a minimalna vrijednost stresa kada se pojavi fenomen prinosa je za tačku prinosa.

Isporučuje se u stanju toplotne obrade (anealing, normalizacija, temperaturna nakon normalizacije, visoko temperaturno).

Čelična traka se može isporučiti bez toplinske obrade pod uvjetom da sva svojstva ugađaju standardnim zahtjevima. Obično crtanje razreda čelične trake je dozvoljeno isporučiti bez toplinske obrade.

Hladno valjana čelična traka isporučuje se u stanju toplinske obrade (anealing, normalizacija, i temperament nakon normalizacije), a treba je isporučiti ravno.

Upotreba: Široko se koristi u automobilskom sektoru, avijaciji i drugim sektorima, uz veliku količinu upotrebe.